德國費斯托扁平抗扭汽缸,FESTO164007

產品說明:

當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成層具有所需性能的涂層方法。

如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。

其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。

結構詳情:

防旋轉的大扭矩 0.1 Nm

設計結構 活塞

活塞桿

位置檢測 用于接近式傳感器

防止扭轉/導向 橢圓形活塞

工作壓力 1.6 ... 10 bar

工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

活塞桿的角度偏移 +/- 2.5 deg

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板

裝配位置 任意

工作模式 雙作用

關于工作和導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環境溫度 -20 ... 80 °C

德國費斯托扁平抗扭汽缸,FESTO164007