日本KOGANEI無桿氣缸系列豐富

氣缸用途：

氣缸全長即是氣缸的行程，所以安裝空間是以前的1/2。

能夠高速動作。提高精度及壽命的導向裝置和在面集中配管等的多種式樣。

采用釹系稀土類磁鐵具有較大保持力實現穩(wěn)定運行。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁體(運動部件),

它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。 

氣缸原理：

　　無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

行程覆蓋小50mm大2000mm。

支持FA,的設計使所占空間減少半，可安裝磁性開關。

低工作速度30mm/s (H1潤滑脂規(guī)格時為50mm/s)

動作速度1000mm/s

可在低速下穩(wěn)定工作，同時可高速工作(無桿氣缸的特點)。

由于通過金屬擋塊進行定位，因此更換和調整液壓緩沖器時均不會偏移。

安裝空間1/2的基礎上，全長及高度也極度壓縮的緊湊設計。

以安裝磁性開關為前提的的自動化對應設計。

可以面集中配管，更配有多樣的配管接口

磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁鐵運動來實現的，
因其在速度快，負載高時內外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，
其負載的大小需查找其與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

開口式無桿氣缸ORCA系列 ●安裝空間1/2的基礎上，全長及高度也極度壓縮的緊湊設計。 ●以安裝磁性開關為前提的的自動化對應設計。 ●可以面集中配管，更配有多樣的配管接口

開口式無桿氣缸ORC63，80系列 ●僅占用1/2的空間，卻能實現加長氣缸桿，并高速工作 ●不需要回轉制動，也不需要導向部件，讓定點連續(xù)構造讓該產品可以直接載重 ●簡約設計可以大幅節(jié)約設計工序。

日本KOGANEI無桿氣缸系列豐富