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費斯托FESTO氣源三聯(lián)件531030規(guī)格

  • 更新時間:  2025-06-18
  • 產(chǎn)品型號:  MSB6-AGD:C4:J11:A1-WP-EX2
  • 簡單描述
  • 費斯托FESTO氣源三聯(lián)件531030規(guī)格
    減壓閥屬于導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。
詳細介紹
品牌FESTO/德國費斯托應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,化工,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣

費斯托FESTO氣源三聯(lián)件531030規(guī)格
減壓閥屬于導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。本產(chǎn)品在普通減壓閥基礎(chǔ)上作了很大改進,加大了活塞面積,改變了節(jié)流結(jié)構(gòu)。改變了密封形式,加大了過流面積等等,從而在提高靈敏度、流量、壽命等方面大大改善了。本產(chǎn)品主要用于蒸汽管路,適用于流量大流量變化大,進口壓力變化大的蒸汽管路。
減壓閥主要配套在減溫減壓裝置上,起到調(diào)節(jié)壓力的作用,減壓比般用O.6較合適,選用DKJ31O電動執(zhí)行裝置,DN500閥選用DKJ51O電動執(zhí)行裝置較合適減壓閥屬于導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小,實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
減壓閥,外形美觀、可靠,比例準確,工作平穩(wěn),既減動壓也減靜壓。該閥利用閥體內(nèi)部活塞兩端不同截面積產(chǎn)生的壓力差,改變閥后的壓力,達到減壓目的。減壓閥 SY42AX型活塞式煤礦減壓閥 結(jié)構(gòu)特點和用處 本系列減壓閥屬于導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小,實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。 主產(chǎn)品主要用于煤礦水管路,起減壓穩(wěn)壓作用 減壓閥用于溫度在200℃以下的蒸汽、空氣、水無腐蝕性介質(zhì)的管路上,使通過閥體的介質(zhì)壓力保持恒定,以適應(yīng)工作需要。閥前進口壓力P1由1.0-0.1MPa,減壓閥后出口壓力P2為0.4-0.05MPa,閥前與閥后的壓力差不大于0.6MPa,也不應(yīng)小于0.05MPa。
減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水,將介質(zhì)的溫度降低,這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點,是在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口聽壓力和溫度值在定的范圍內(nèi)。減壓閥是氣動調(diào)節(jié)閥的個*配件,主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到個定值,以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。本類閥門在管道中般應(yīng)當水平安裝。減壓閥(簡稱溢流減壓閥)的結(jié)構(gòu)圖。壓力為P1的壓縮空氣,由左端輸入經(jīng)閥口10節(jié)流后,壓力降為P2輸出。P2的大小可由調(diào)壓彈簧2、3進行調(diào)節(jié)。順時針旋轉(zhuǎn)旋鈕1,壓縮彈簧2、3及膜片5使閥芯8下移,增大閥口10的開度使P2增大。若反時針旋轉(zhuǎn)旋鈕1,閥口10的開度減小,P2隨之減小。
減壓閥的工作原理如圖1所示。當壓頭無外力作用時,氣源來的氣體由輸入口進入閥體下部氣室,進氣閥門在氣壓和復位彈簧的作用下與進氣閥門座壓緊,閥輸出口無氣體輸出。當壓頭受外力F作用時,壓頭下移,通過平衡彈簧壓縮復位彈簧1,將排氣閥門壓下與排氣閥門座接觸,使輸出口與大氣隔離,壓頭繼續(xù)下移,頂開進氣閥門,壓縮空氣由進氣閥門控制的通道進入閥后面的執(zhí)行元件氣缸。隨著氣缸壓力的增加,進氣閥門的開度逐漸減小,直到輸出口壓力p2與壓頭上的作用力相平衡時進氣閥門關(guān)閉。當外力消除后,進氣閥門在氣壓和復位彈簧2的力作用下,向上移動關(guān)閉。與此同時,壓頭與排氣閥門在復位彈簧1的力及排氣壓力的作用下復位,排氣口開啟,原輸出的氣體由排氣閥門經(jīng)消聲器排入大氣。
費斯托FESTO氣源三聯(lián)件531030規(guī)格

減壓閥是氣動剎車系統(tǒng)的重要元件。因為氣體粘度小,容易泄漏,而且系統(tǒng)工作壓力高,閥的輸入壓力為11~13MPa,輸出壓力為7MPa,所以,閥的密封性和耐久性成為突出的問題。這里介紹的超高壓氣動減壓閥突破了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)[1],且對重要零、組件進行了優(yōu)化設(shè)計,使得閥在高壓情況下無泄漏,其它也都滿足了使用要求。
德國Festo型號
32891 過濾減壓閥      LFR-C-1/2-S-B
32892 過濾減壓閥      LFR-D-1/4-S-B
32893 過濾減壓閥      LFR-D-3/8-S-B
32894 過濾減壓閥      LFR-D-1/2-S-B
32895 過濾減壓閥      LFR-E-1/8-S-B
32896 過濾減壓閥      LFR-E-1/4-S-B
32897 過濾減壓閥      LFR-E-3/8-S-B
32898 過濾減壓閥      LFR-E-1/2-S-B
32899 過濾減壓閥      LFR-F-1/8-S-B
32900 過濾減壓閥      LFR-F-1/4-S-B
32901 過濾減壓閥      LFR-F-3/8-S-B




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